Robots
Cookies

Ustawienia cookies

Strona Teraz Środowisko wykorzystuje cookies. Część z nich jest niezbędna do funkcjonowania strony. Inne służą poprawianiu jakości naszych usług.
Więcej  ›
28.03.2024 28 marca 2024

Nie trzeba posiadać, by używać

   Powrót       23 września 2015       Planowanie przestrzenne   

Wrocław planuje uruchomienie na przełomie 2016 i 2017 roku wypożyczalni aut elektrycznych na podobnej zasadzie, jak działają dziś wypożyczalnie rowerów miejskich.

Celem tego projektu jest uwolnienie miasta od pojazdów indywidualnych, a więc i zmniejszenie emisji CO2 do atmosfery. Wypożyczalnia będzie oferować około 200 aut, które będą przeznaczone głównie do pokonywania niewielkich odległości. Dogodna lokalizacja stacji wypożyczeń i gęsta ich sieć (planuje się od 60 do 100 punktów), a także dedykowane dla samochodów elektrycznych miejsca parkingowe powinny w pełni pokryć potrzeby mieszkańców Wrocławia. Niektóre z punktów wypożyczania będą wyposażone także w stacje ładowania.

Podobnie jak w przypadku wypożyczalni rowerów miejskich, zostanie tu zastosowany automatyczny system rozliczeń, będzie też możliwość pozostawienia samochodu w wielu lokalizacjach. Ważną zaletą systemu będzie działanie w systemie całorocznym - zimą ma być udostępniona przynajmniej część floty. Przygotowanych zostanie także więcej dedykowanych miejsc parkingowych (co najmniej dwa razy więcej niż aut), tak żeby każdy użytkownik miał pewność, że zaparkuje auto bez problemu.

Jak zapewniła podczas seminarium Eco-Miasto Anna Badeńska z Wydziału Inżynierii Miejskiej we Wrocławiu, na użytkowników systemu czekają jeszcze inne udogodnienia. Będą oni mogli parkować bezpłatnie w strefie płatnego parkowania oraz wjeżdżać do stref obecnie wyłączonych z ruchu kołowego. Będą także mogli się poruszać po bus-pasach i torowiskach.

Wypożyczalnia aut elektrycznych zostanie zrealizowana w formule partnerstwa publiczno-prywatnego. Zadaniem partnera prywatnego będzie jej uruchomienie i zarządzanie, będzie on też czerpał przychody z wypożyczeń. Po stronie miasta znajdą się sprawy administracyjne, w tym wdrożenie przywilejów dla użytkowników systemu.

Pierwsze wdrożenie zaplanowano na okres 4-8 lat. Etap składania wniosków przez partnerów upływa 29 września br.

Przykładem dobrze rozwiniętego systemu wypożyczeń samochodów elektrycznych jest m.in. aglomeracja Paryża, o czym pisaliśmy w czerwcu.

Ewa Szekalska: Dziennikarz Eco-MiastoTekst powstał w ramach projektu Eco-Miasto, którego celem jest rozpowszechnienie i wdrażanie w polskich gminach dobrych praktyk w zrównoważonym rozwoju. Projekt organizowany jest przez Ambasadę Francji w Polsce i Centrum UNEP/GRID-Warszawa. Teraz Środowisko jest wieloletnim patronem medialnym projektu.

Polecamy inne artykuły o podobnej tematyce:

W Polsce funkcjonuje już ponad 6 tys. publicznie dostępnych punktów ładowania. Licznik Elektromobilności (22 marca 2024)KSTAR zaprezentowało najnowocześniejsze rozwiązania energetyczne na targach ENEX NEW ENERGY Polska 2024 (20 lutego 2024)Wszyscy będziemy elastyczni? O nowych trendach na rynku energii (13 lutego 2024)KE zaleca 90% redukcji emisji do 2040 r. MKiŚ mówi o małej przestrzeni do nowych zobowiązań (08 lutego 2024)Mobilizacja dla nowej mobilności. PSPA publikuje propozycje ws. zrównoważonego transportu (01 lutego 2024)
©Teraz Środowisko - Wszystkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie i publikacja tekstów, zdjęć, infografik i innych elementów strony bez zgody Wydawcy są zabronione.
▲  Do góry strony