© Konrad_elx
Jak powiedział dziennikarzom gospodarz spotkania prezydent Krakowa Jacek Majchrowski, samorządowcy przedstawiają propozycje konkretnych rozwiązań prawnych, regulujących szereg kwestii związanych z walką z zanieczyszczonym powietrzem. Przypomniał, że Kraków jest miastem, które zapoczątkowało kampanię antysmogową w kraju i - wprowadzając zakaz stosowania paliw stałych do ogrzewania - stało się liderem tego typu działań.
- Jak wynika z raportu WHO problem zatrutego powietrza dotyczy całego naszego kraju. Powietrze nie zna granic, a nasze dotychczasowe doświadczenie pozwala nam wierzyć, że mówiąc jednym głosem i działając wspólnie, można jednak wiele wywalczyć (…). Musimy się wspierać, ponieważ to samorządy lokalne ponoszą główny ciężar działań o charakterze operacyjnym w walce o jakość powietrza - mówił w czwartek Majchrowski.
Planistyka nie wystarczy
W jego ocenie programy ochrony powietrza przyjmowane przez sejmiki województw są wprawdzie narzędziami planistycznymi, ale to samorządy lokalne muszą się indywidualnie mierzyć z tym problemem. - W obecnym stanie prawnym jest to trudne, a czasem wręcz niemożliwe. Nie dysponujemy bowiem konkretnym zestawem narzędzi prawnych, które mogą być stosowane w zależności od lokalnych potrzeb i przyjętych lokalnych planów działania - ocenił prezydent Krakowa.
W apelu do władz państwowych, w tym w szczególności do prezydenta Andrzeja Dudy, premier Beaty Szydło i parlamentarzystów, podpisanym przez przedstawicieli takich miast, jak Bielsko-Biała, Kraków, Łódź, Nowy Sącz, Nowy Targ, Oświęcim, Poznań, Pszczyna, Rybnik, Skawina, Szczawnica, Tarnów, Wieliczka, Wrocław, Zakopane i Żywiec, apelują oni o podjęcie prac legislacyjnych, które przyczynią się do powstania skutecznych, kompleksowych narzędzi do walki ze smogiem.
Standardy dla paliw stałych i nowych kotłów
Samorządowcy proponują, aby w zakresie ograniczania niskiej emisji wprowadzono minimalne standardy jakości dla paliw stałych oraz parametry jakościowe nowych kotłów wprowadzanych na rynek. Postulują też wyposażenie służb kominiarskich w uprawnienia kontrolne do weryfikacji stanu jakości indywidualnych instalacji spalania oraz powrót do prac nad specustawą dotyczącą przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie sieci ciepłowniczych.
Zakaz ruchu samochodów z jednym pasażerem
Do ograniczania emisji zanieczyszczeń pochodzących ze źródeł komunikacyjnych mają się przyczynić takie rozwiązania prawne, jak m.in. wyposażenie lokalnych władz samorządowych w możliwość tworzenia stref ograniczonej emisji, wprowadzenie obowiązującego na terenie całego kraju jednolitego systemu oznakowania samochodów spełniających określone normy emisji spalin, czy wprowadzenie ograniczenia prędkości maksymalnej w obszarze stref ograniczonej emisji komunikacyjnej w trakcie występowania epizodów zanieczyszczeń powietrza.
Władze lokalne mogłyby też w czasie takich epizodów zmieniać organizację ruchu drogowego np. wprowadzać ruch naprzemienny z rejestracjami parzystymi i nieparzystymi czy zakazywać ruchu samochodów przewożących mniej niż trzy osoby.
Samorządy chciałyby uzyskać uprawnienia kontrolne i egzekucyjne dla straży miejskich dotyczące przestrzegania ograniczeń, zakazów i nakazów oraz kontroli jakości spalin emitowanych przez pojazdy.
Proponują też umożliwienie ustalania zwiększonej opłaty taryfowej za parkowanie w strefach ograniczonej emisji komunikacyjnej w trakcie trwania sezonu grzewczego. (PAP)
