Rozwój rynku paliw alternatywnych. Trwają konsultacje ws. projektu

© Dontree

Ministerstwo Klimatu i Środowiska przedstawiło do konsultacji publicznych projekt dokumentu strategicznego pn. Krajowe ramy polityki w zakresie rozwoju rynku w odniesieniu do paliw alternatywnych w sektorze transportu i rozwoju odpowiedniej infrastruktury⁽¹⁾. Uwagi i opinie można zgłaszać do 14 października 2024 r.⁽²⁾

Krajowe ramy są dokumentem strategicznym, mającym na celu wsparcie rozwoju rynku i infrastruktury paliw alternatywnych w transporcie drogowym, wodnym (morskim i śródlądowym), szynowym oraz lotnictwie.
Publiczne konsultacje dokumentu będą trwały do 14 października 2024 r.

W jakim celu został przygotowany projekt?

Krajowe ramy są dokumentem strategicznym, powstałym w celu wsparcia rozwoju rynku i infrastruktury paliw alternatywnych w szczególności: energii elektrycznej, gazu ziemnego w postaci CNG i LNG oraz wodoru, stosowanych w transporcie: drogowym, wodnym (morskim i śródlądowym), szynowym, lotnictwie.

Dokument zastąpi Krajowe ramy polityki rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych, które zostały przyjęte przez Radę Ministrów 29 marca 2017 r.

Czytaj też: Jednolity tekst ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych jest dostępny

Od tego czasu nastąpił znaczący rozwój branży paliw alternatywnych i elektromobilności obejmujący: postęp technologiczny w zakresie napędów nisko- i zeroemisyjnych, rozwój rynku pojazdów, zwiększenie dostępności infrastruktury paliw alternatywnych oraz zwiększenie ekologicznej świadomości społeczeństwa.

Zmiany nastąpiły także w zakresie przepisów regulujących obszary transportu nisko- i zeroemisyjnego, zarówno na poziomie Unii Europejskiej, jak też krajowym, które mają na celu osiągnięcie neutralności klimatycznej do 2050 r.

Przedstawiony do konsultacji publicznych projekt dokumentu (nr IC7 w Wykazie prac legislacyjnych i programowych Rady Ministrów) uwzględnia wspomniane zmiany, które zachodzą w naszym otoczeniu.  
Co jest w dokumencie?

Dokument składa się z dwóch głównych części:

oceny istniejącego stanu rozwoju rynku paliw alternatywnych w transporcie;

prognoz przyszłego rozwoju rynku paliw alternatywnych oraz przyjętych i planowanych środków, które pozwolą na realizacje celów polityki UE, zawartych w Rozporządzeniu Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/1804 z 13 września 2023 r. w sprawie rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych i uchylenia dyrektywy 2014/94/UE (AFIR).

W dokumencie wyznaczone są krajowe cele oraz wskazane kierunki rozwoju dla infrastruktury paliw alternatywnych, takiej jak stacje ładowania i tankowania wodoru w transporcie drogowym, punkty zasilania statków w energię elektryczną z lądu czy punkty zasilania samolotów w czasie postoju. Realizacja celów jest zgodna z polityką UE w zakresie ograniczania szkodliwych emisji pochodzących z transportu.

Podstawa prawna dotycząca przygotowania dokumentu oraz jego zakres merytoryczny, wynikają z art. 14 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2023/1804 z 13 września 2023 r. w sprawie rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych i uchylenia dyrektywy 2014/94/UE (AFIR). (...)

Czytaj też: KPEiK zakłada 17,7% OZE w transporcie w 2030 r. Jaką rolę odegrają tu biopaliwa?

Źródło: Ministerstwo Klimatu i Środowiska