Robots
Cookies

Ustawienia cookies

Strona Teraz Środowisko wykorzystuje cookies. Część z nich jest niezbędna do funkcjonowania strony. Inne służą poprawianiu jakości naszych usług.
Więcej  ›
04.02.2023 04 lutego 2023

Badanie spalin na wzór alkomatów?

Uprawnione do kontroli stanu technicznego ekipy nie mają łatwego zadania. W warunkach kontroli drogowej postawienie jakiejkolwiek diagnozy w sprawie filtrów DPF jest niezwykle trudne – mówi Leszek Jankowski z Komendy Głównej Policji.

   Powrót       20 lipca 2018       Planowanie przestrzenne   

Podczas środowego posiedzenia Parlamentarnego Zespołu na rzecz poprawy jakości powietrza w Polsce posłowie rozmawiali na temat prawnych sposobów wyeliminowania z ruchu drogowego pojazdów niespełniających wymogów emisyjnych, w szczególności pojazdów z silnikiem Diesla z usuniętymi filtrami cząstek stałych – DPF (ang. diesel particulate filter). Z dyskusji wynika, że kluczowe dla rozwiązania problemu są stacje kontroli pojazdów, ale niemała rola przypada również policji oraz wojewódzkim inspektorom transportu drogowego. Pomimo trudności operacyjnych i braku wyposażenia kontrolerom udało się tylko w tym roku zatrzymać ponad 4 tys. dowodów rejestracyjnych. – Służby kontrolne sprawdzają stan techniczny pojazdów, ale tylko wstępnie. W przypadku jakichkolwiek zastrzeżeń pojazd i tak kierowany jest do stacji kontrolowania w celu dokładnego zbadania, czy może być dopuszczony do ruchu – zwraca uwagę Bogdan Olesiak, dyrektor Departamentu Transportu Drogowego Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa.

Jest lepiej, ale nadal nad kreską

Korzystanie z samochodów ze zużytym albo wyciętym filtrem cząstek stałych jest w Polce nagminne, na co zwracał wielokrotnie uwagę Instytut Transportu Samochodowego (ITS). Wspomniany we wstępie filtr cząstek stałych (DPF) jest montowany w układach wydechowych silników wysokoprężnych i benzynowych, oczyszczając gazy spalinowe z cząstek sadzy i popiołu. Silnik działający bez niego generuje znaczące ilości zanieczyszczeń, co przyczynia się do obniżenia jakości powietrza. Problem dotyczy w szczególności obszarów miejskich i aglomeracji, gdzie emisje z transportu stanowią nawet 50 proc. łącznej emisji pyłów PM10. – Notorycznie przekraczane są też normy NOx. Co prawda mamy w tym zakresie systematyczny spadek, ale nadal ten poziom jest ciągle za wysoki – mówi Marek Haliniak, Główny Inspektor Ochrony Środowiska.

Stacje kontroli w centrum uwagi

Diagnoza sytuacji to jedno, ale zdaniem posłów najwyższa pora znaleźć odpowiedzi na pojawiające się w tym zakresie pytania. Część problemów ma zdaniem resortu infrastruktury rozwiązać przedstawiony jeszcze w marcu projekt ustawy o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw(1). Szczegółowo opisana przez nas tutaj nowela zakłada m.in. regularne wizytacje stacji kontroli pojazdów przed ich zatwierdzeniem, przeprowadzanie doraźnych kontroli sprawdzających, a także utrudniony dostęp do zawodu diagnosty. – Po kontroli drogowej pojazd i tak kierowany jest na stację kontroli. Dlatego ich rola jest tak ważna – podkreśla Bogdan Olesiak. Kolejnym z rozważanych przez uczestników posiedzenia wariantem było obniżenie dopuszczalnych w ruchu drogowym norm emisyjności pojazdów. Na drodze stają jednak przepisy europejskiego jednolitego rynku. Pojazd dopuszczony do ruchu w jakimkolwiek państwie członkowskim nie powinien być bowiem „z góry” z niego wyłączony w jakimkolwiek innym państwie. Uczestnicy spotkania zgodzili się jednak co do tego, że niezależnie w jakim modelu, kwestia monitorowania spalin powinna zostać ostatecznie wyjaśniona.

Kamil Szydłowski: Dziennikarz, prawnik

Przypisy

1/ Projekt ustawy o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw
http://legislacja.rcl.gov.pl/docs//2/12290511/12382565/12382566/dokument247774.pdf

Polecamy inne artykuły o podobnej tematyce:

Uchwała o Strefie Czystego Transportu w Krakowie trafi do sądu administracyjnego (30 grudnia 2022)Co przemawia za skracaniem łańcucha dostaw? Trzy kluczowe czynniki (15 grudnia 2022)Mercedes-Benz zainwestuje ponad 1 mld euro w fabrykę aut elektrycznych w Jaworze (13 grudnia 2022)Strefa Czystego Transportu w Krakowie. Radni przyjęli uchwałę (25 listopada 2022)Kamery 3D do przygotowania uchwały krajobrazowej? Przykład Pruszcza Gdańskiego (17 listopada 2022)
©Teraz Środowisko - Wszystkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie i publikacja tekstów, zdjęć, infografik i innych elementów strony bez zgody Wydawcy są zabronione.
▲  Do góry strony