Robots
Cookies

Ustawienia cookies

Strona Teraz Środowisko wykorzystuje cookies. Część z nich jest niezbędna do funkcjonowania strony. Inne służą poprawianiu jakości naszych usług.
Więcej  ›
28.03.2024 28 marca 2024

Kolejne autobusy hybrydowe wyjadą na ulice Śląska

   Powrót       08 marca 2017       Planowanie przestrzenne   

Kolejne miejskie autobusy hybrydowe, czyli o napędzie spalinowo-elektrycznym, mają wyjechać na drogi konurbacji katowickiej. Przetarg na dziesięć takich wozów prowadzi obecnie Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Świerklańcu.

W obecnym przetargu, PKM Świerklaniec chce kupić dwa autobusy o napędzie hybrydowym z kategorii pojazdów 9-metrowych oraz 8 autobusów 12-metrowych. W zamówieniu określono m.in., że silnik spalinowy i silnik lub silniki elektryczne napędu hybrydowego powinny móc pracować niezależnie od siebie lub równocześnie, a cały napęd musi umożliwiać sposób eksploatacji podobny do klasycznego napędu wysokoprężnego (diesla). W ogłoszeniu przetargowym nie zawarto szacunkowej wartości zamówienia. Przewoźnik zadeklarował jednak, że zamierza współfinansować zakup ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2014-2020.

Śląscy przewoźnicy inwestują w pojazdy hybydowe i elektryczne

Ze środków rozdysponowanych w pierwszym naborze RPO w ubiegłym roku, PKM w Sosnowcu finansuje zakup ponad 80 nowych autobusów, w tym 35 hybryd. Spółka korzysta już m.in. z dwóch hybrydowych autobusów marki Solaris. Sprawdzają się na tyle dobrze, że spółka postanowiła kupić 25 nowych autobusów hybrydowych. Umowy z wyłonionym już dostawcą (będzie nim Volvo) podpisano we wrześniu ub. roku.

Poza wozami hybrydowymi, przewoźnicy z regionu kupują autobusy o napędzie klasycznym oraz elektrycznym. Ponad 20 pojazdów elektrycznych ma jeździć we flocie samorządowego przewoźnika z Jaworzna. Z kolei PKM w Katowicach ogłosił niedawno, że do 2020 r. kupi 85 nowych autobusów miejskich, w tym 20 elektrycznych. Zgodnie z tymi planami 10 wozów elektrycznych ma zostać kupionych w 2018 r. przy wsparciu RPO, a kolejnych 10 w latach 2019-2020 przy dofinansowaniu z krajowego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. (PAP)

Polecamy inne artykuły o podobnej tematyce:

W Polsce funkcjonuje już ponad 6 tys. publicznie dostępnych punktów ładowania. Licznik Elektromobilności (22 marca 2024)Trzy razy drożej za parkowanie SUV-em. Paryż prekursorem wśród europejskich stolic (06 lutego 2024)Węgry chcą cofnąć zielone tablice pojazdom hybrydowym plug-in (09 października 2023)Kolejny rekordowy rok na rynku pojazdów elektrycznych? Wszystko na to wskazuje (04 stycznia 2023)Będą uproszczenia w ewidencji OZE dla samorządów - zapowiedź nowelizacji ustawy akcyzowej (22 sierpnia 2022)
©Teraz Środowisko - Wszystkie prawa zastrzeżone.
Kopiowanie i publikacja tekstów, zdjęć, infografik i innych elementów strony bez zgody Wydawcy są zabronione.
▲  Do góry strony